„Trickser können wir nicht gebrauchen“
Es gibt diesen Moment auf einer Bergtour, da hat es keinen Zweck, sich zu fragen, ob die ganze Sache gut ausgehen wird. Es nieselt, die Wettervorhersage warnt vor Gewittern. Der…
Bosch und Daimler starten Shuttleservice mit Robotaxis in Kalifornien
Bei der diesjährigen Berliner Digitalmesse „Bosch Connected World“ fuhren Bosch-Chef Volkmar Denner und Daimler-Boss Dieter Zetsche schon einmal gemeinsam im autonomen Auto vor. Seitdem haben die beiden Unternehmen ihre Partnerschaft…
Was ist los bei IAV?
Der Ingenieurdienstleister IAV ist den meisten Autofahrern nicht bekannt, obwohl in fast jedem Pkw Technologie des Unternehmens verbaut ist. Das Unternehmen validiert unter anderem Software beispielsweise von Mobileye und Bosch…
Interview mit Felix Domke: „Auf jeden Fall hat das KBA mehr Biss als früher“
Über das Kraftfahrt-Bundesamt KBA ist in den vergangenen zweieinhalb Jahren wegen Dieselgate viel Häme ausgegossen worden. Eine Behörde, die im intensiven Kontakt mit den Autoherstellern steht, die die Industrie kontrollieren…
Autonomes Fahren: Hohe Erwartungen, schwierige Zulassung und Menschen in den Bäumen
Zeigt Waymo jetzt endlich, was es wirklich kann? Lange war es ruhig um die Google-Schwesterfirma, die das Autofahren revolutionieren will. Bis auf die Fotos der markanten Waymo-Autos mit ihrer Kamera…
BMW-Chef Krüger: Strafzahlungen wegen zu hoher CO2-Emissionen sind keine Option
Anders als Konkurrent Daimler will BMW auf jeden Fall die von der EU gesetzten Emissionsziele von 95 Gramm Kohlendioxid / Kilometer (100 Gramm für schwere Autos) im Jahr 2021 erreichen…
Anwalt Tilp: VW-Manager Gottweis und Tuch wiesen Winterkorn 2014 auf Probleme wegen „Defeat Device“ hin
Der VW-Vorstand erfuhr erst im September 2015 von den Vorwürfen der US-Umweltbehörde EPA wegen der Schummelsoftware in Dieselmotoren – so stellt es Volkswagen bisher dar. Stimmt nicht, behauptet der Anwalt…
Die Post bestellt Tesla, sucht aber nach weiteren Herstellern schwerer E-Brummis
Groß, größer, Tesla: Auch wenn andere Hersteller behaupten, 40-Tonner eigneten sich nicht für elektrische Antriebe, will es Elon Musk mal wieder allen beweisen. Tesla plant, 2019 elektrische Trucks (Bild) auszuliefern…
BMW-Entwicklungschef Klaus Fröhlich: Autonomes Fahren eignet sich nicht für den Wettbewerb
Trotzdem investieren die Münchner Milliarden in die Entwicklung, planen 500-Petabyte-Rechenzentrum mit Intel. Im Interview erklärt der Vorstand die Strategie für die nächsten Jahre Freuen Sie sich auf die Automesse IAA…
BMW: Frickenstein über die Vorteile neuer Kooperationen
Bosch mit Nvidia, Daimler mit Bosch, BMW mit Here, Mobileye/Intel und jetzt auch dem Zulieferer Delphi: Bevor das Autonome Fahren wirklich Realität wird, sortiert sich die Branche neu. Allein wird…